Nieuw sturing- en aandrijfsysteem voor Ringbrug in Tisselt
Opdrachtgever De Vlaamse Waterweg schreef voor de werken een openbare aanbesteding uit, middels een offerteaanvraag. Door een grondige ombouw diende de Ringbrug een nieuw sturing- en aandrijfsysteem te verkrijgen. Die had als doel de betrouwbaarheid en de beschikbaarheid te verhogen. Bovendien moest er voldaan worden aan de Machinerichtlijn, en bijkomend, was er ook de vereiste dat de brug vanop afstand bedienbaar moest zijn.
Renovatie van motoren, remmen, elektriciteit en sturing
BESIX Unitec bood een oplossing die aan alle gunningscriteria de beste technische invullingen gaf, en dat in combinatie met de beste prijs. We stonden in voor een grondige renovatie en waren verantwoordelijk voor de volledige aandrijving van de Ringbrug, van motoren en remmen tot elektriciteit en (afstand)sturing.
We hielden onder meer rekening met de noodstop conform Plr d (conform EN13849-1) van de brug en we zorgden ervoor dat er - in geval van uitval van het net tijdens bedrijf of uitval van een regelaar tijdens bedrijf- een veilige stop van de brug mogelijk was. Zo garanderen we ten allen tijde de continue werking van de installatie.
Omvangrijke scope
Advies en consulting
Process design/engineering
Software engineering
E&I engineering
Safety engineering
Constructie
Automatisering en systeemintegratie
Testen en ingebruikname
Uitdagingen en Oplossingen
BESIX Unitec bood een geïntegreerd PLC-, SCADA- en aandrijfsysteem dat voldeed aan alle wensen en noden.
VeiligheidsPLC voor redundante oplossingen
SCADA voor eenvoud en betrouwbaarheid door redundantie en gelijkaardige bedieningen zoals de andere installaties die door De Vlaamse Waterweg bediend worden
Aandrijfsysteem met vier kwadranten flux-vectorregeling met actieve front-end regelaar, inclusief mogelijkheid om via DCremming de kinetische energie van de burg om te zetten in laag enthalpische warmte via een weerstand op de middenbus
In onze oplossingen stelden we dankzij redundante aandrijving, bediening en aansturing de betrouwbaarheid en de beschikbaarheid van het kunstwerk voorop. Bovendien gebruikten we - om binnen het toegekende budget te blijven - zo weinig mogelijk componenten en slijtagegevoelige delen, telkens met een goede bereikbaarheid ervan om het onderhoud te vergemakkelijken. Daarnaast zorgde de gebouwde PLr d-oplossing voor elke veiligheidsfunctie.
Resultaten
Betrouwbaarheid en beschikbaarheid: de installatie is volledig redundant. Zelfs bij uitval van een regelaar tijdens bedrijf blijft de werking van de brug gegarandeerd.
Onderhoudbaarheid: minder componenten aanwezig, telkens met een goede bereikbaarheid, en meer diagnose mogelijk.
Bedienbaarheid: de bediening is gelijkaardig aan de andere installaties in het beheer van De Vlaamse Waterweg.
Veiligheid: de installatie is gebouwd met respect voor noodstop, netuitval en falen van de regelaar tijdens bedrijf, zonder oneigenlijke mechanische belastingen op de kabels.
Bovendien is een energierecuperatie tijdens het dalen van de brug voorzien, wat minstens een deel van de verbruikte energie terugwint.
)
)