Modernisering NS Station Rijswijk
Omschrijving van de werken
De kern van het project was de installatie van een nieuw tunnelbesturingssysteem, aangesloten op de landelijke centrale van ProRail. Daarnaast werd de brandmeldinstallatie volledig vernieuwd en uitgebreid met een hittelint, gekoppeld aan een compleet nieuwe alarm- en ontruimingsinstallatie. Omdat het station onder beheer van meerdere partijen (ProRail, NS en de gemeente Rijswijk) valt, werd ook de energievoorziening opgesplitst en verbeterd met een nieuwe UPS (noodstroomvoorziening).
De werkzaamheden vereisten de ombouw van een voormalige winkelruimte boven in het station tot een technische ruimte. Deze ruimte herbergt nu de nieuwe UPS-installatie en besturingskasten. Bovendien werd langs het spoor nieuwe Remote IO-apparatuur en een energieverdeler geïnstalleerd. De gehele operatie vond plaats tijdens drie zorgvuldig geplande treinvrije periodes.
Uitdagingen
Een van de grootste uitdagingen van het project was de strikte planning en coördinatie met meerdere betrokken partijen. Het station moest gedurende de werkzaamheden operationeel blijven, wat betekende dat de installatie van systemen zoals de glasvezelring en de besturingskasten moest worden voltooid binnen de beperkte treinvrije periodes. Ook de integratie van verschillende systemen, zoals de brandmeldinstallatie en energievoorziening, vroeg om nauwgezette afstemming.
Het hittelint
Een belangrijk onderdeel van het veiligheidsaspect van dit project was de installatie van een hittelint. Dit systeem is ontworpen om verhoogde temperaturen te detecteren en dient als vroegtijdig waarschuwingssysteem voor mogelijke branden. Het hittelint werd geïnstalleerd in de tunnels en langs kritieke infrastructuur in het station en is gekoppeld aan de vernieuwde brandmeldinstallatie. Het maakt deel uit van de geautomatiseerde alarm- en ontruimingssystemen. Dit verhoogt de veiligheid van reizigers en personeel aanzienlijk, en zorgt ervoor dat in geval van brand direct actie kan worden ondernomen.
Samenwerking
Het succes van dit project was te danken aan de uitstekende samenwerking tussen BESIX Unitec Nederland, onze Belgische collega's van BESIX Unitec en Bordenbouw, en diverse onderaannemers. Tijdens de tweede treinvrije periode verliep de installatie van het hittelint bijzonder soepel dankzij de inzet van onze Belgische collega's. Het gehele project werd binnen de gestelde tijdsplanning en met een positief resultaat afgerond.
