Modernisation de la gare NS de Rijswijk
Description des travaux
Le cœur du projet était l'installation d'un nouveau système de contrôle des tunnels, relié au centre de contrôle national de ProRail. De plus, le système de détection incendie a été entièrement renouvelé et complété par un câble thermique, relié à un nouveau système d'alarme et d'évacuation. Comme la gestion de la gare est partagée entre plusieurs parties (ProRail, NS et la municipalité de Rijswijk), l'alimentation électrique a également été divisée et améliorée avec une nouvelle alimentation sans interruption (UPS).
Les travaux ont nécessité la transformation d'un ancien local commercial, situé à l'étage de la gare, en salle technique. Cette salle abrite désormais la nouvelle installation UPS ainsi que les armoires de commande. En outre, de nouveaux équipements Remote IO et un répartiteur d'énergie ont été installés le long des voies. L'ensemble des travaux a été réalisé lors de trois périodes de travaux sans trafic ferroviaire soigneusement planifiées.
Défis
L'un des plus grands défis du projet résidait dans la planification stricte et la coordination avec les différentes parties prenantes. La gare devait rester opérationnelle pendant les travaux, ce qui signifiait que l'installation de systèmes, tels que l'anneau de fibre optique et les armoires de commande, devait être achevée dans les périodes limitées de non-circulation ferroviaire. De plus, l'intégration des différents systèmes, comme le système de détection incendie et l'alimentation électrique, nécessitait une coordination précise.
Le câble thermique
Un élément clé de la sécurité dans ce projet était l'installation d'un câble thermique. Ce système est conçu pour détecter les élévations de température et sert de dispositif d'alerte précoce en cas d'incendie. Le câble thermique a été installé dans les tunnels et le long des infrastructures critiques de la gare. Grâce à la collaboration étroite avec nos collègues belges, l'installation de ce système s'est déroulée de manière fluide et dans les délais. Le câble thermique est relié au nouveau système de détection incendie et fait partie des systèmes automatisés d'alarme et d'évacuation, améliorant ainsi considérablement la sécurité des voyageurs et du personnel. En cas d'incendie, des actions immédiates peuvent être entreprises.
Collaboration
Le succès de ce projet est le fruit d'une excellente collaboration entre BESIX Unitec Nederland, nos collègues belges de BESIX Unitec et Bordenbouw, ainsi que plusieurs sous-traitants. Au cours de la deuxième période de non-circulation ferroviaire, l'installation du câble thermique s'est déroulée particulièrement bien grâce à l'implication de nos collègues belges. Le projet dans son ensemble a été achevé dans les délais impartis et avec un résultat positif.
