D'un point de vue structurel, visuel et technique, de nombreux changements sont prévus pour le tunnel. Il s'agit d'ajustements visibles ainsi que de modifications moins apparentes. L'AWV remplacera la chaussée, l'éclairage, et modernisera l'apparence des entrées de tunnel. De plus, un tout nouveau système de ventilation sera installé et les itinéraires d'évacuation seront adaptés. Les bâtiments de service seront rénovés et l'agence prépare le tunnel pour relever les défis en matière de climat et d'énergie. Un parc de panneaux solaires sera aménagé dans une zone verte au nord du tunnel. En outre, une station d'épuration purifiera chaque jour 3.600.000 litres d'eau souterraine pompée, tandis que l'eau de pluie collectée sera redirigée vers les orchidées protégées situées sur et autour du tunnel.
Le Beverentunnel se situe au cœur du port d'Anvers. Les entreprises portuaires, tant à proximité immédiate que dans les environs plus larges, seront impactées par les travaux. En collaboration avec Voka - Chambre de Commerce d'Anvers-Waasland, Alfaport-Voka et les entreprises directement concernées, plusieurs moments de participation ont été organisés. L'objectif était d'examiner comment minimiser les nuisances pour toutes les parties impliquées. TM Bever prend ces considérations en compte dans l'élaboration des plans détaillés.
Sous réserve de conditions favorables sur le chantier, les travaux dureront six mois par tube de tunnel. Après la rénovation, TM Bever effectuera des tests de sécurité. La fin de la rénovation est actuellement prévue pour la fin de l'été 2025.