Op 22 mei bevestigde de commission consultative départementale de sécurité et d'accessibilité van het departement Seine-Saint-Denis, dat bestaat uit de stad Saint-Denis, de prefectuur van Seine-Saint-Denis, de politieprefectuur van Parijs en de brandweer van Parijs, dat de verschillende zones van het station veilig plaats kunnen bieden aan toekomstige reizigers en toegankelijk zijn voor iedereen. De succesvolle goedkeuring door deze commission consultative départementale de sécurité et d'accessibilité betekent dat het station nu technisch klaar is en dat de verlenging van metrolijn 14 op tijd open kan gaan voor de Olympische Spelen en de Paralympics van 2024 in Parijs deze zomer. Lijn 14 is essentieel voor de belangrijkste Olympische locaties en vervoert sportfans naar het atletendorp, het Olympisch watersportcentrum, het Stade de France en de luchthaven Orly.
Het contract van € 115 miljoen dat BESIX France ondertekende met de Société des Grands Projets omvatte alle architecturale en technische vakgebieden, de façades, evenals alle externe werken aan de esplanade van het station. Het station heeft een totale oppervlakte van 34.000 m² verspreid over negen verdiepingen, waarvan vier ondergronds, tot 28 meter onder de grond. Het contract omvat ook vier aparte dienstkokers om de veiligheid van passagiers in noodgevallen, de ventilatie en rookafvoer van de tunnels te garanderen. Een belangrijke uitdaging was ook de coördinatie van de logistiek en het werk van de medecontractanten, waaronder de systemen van de metrostellen en andere systemen die verband houden met de werking van het station (ticketverkoop, passagiersinformatie, wifi- en SSI-systemen, enz.).
De uitdagende deadline, klaar zijn voor de Olympische Spelen, was ook tekenend voor dit project. De bouw van het station begon midden 2020. De betrokkenheid van BESIX bij het project begon met niet minder dan 10 maanden coördinatie met zowel de civieltechnische werken als de tunneluitrustingswerken (rails, bovenleidingen, enz.) die al werden uitgevoerd door de medecontractanten. Aangezien de bovengrondse structuur pas eind augustus 2023 klaar was, voltooide BESIX alle binnenwerken, MEP-installaties en gevels in een recordtijd van tien maanden.
Het station Saint-Denis – Pleyel is niet alleen een cruciaal onderdeel tijdens de Olympische Spelen, maar het zal ook een belangrijke rol spelen in het netwerk dat de voorstedelijke gebieden rechtstreeks met elkaar verbindt, zonder door het stadscentrum te hoeven rijden. Het station verbindt de lijnen 14, 15, 16 en 17 met elkaar en is het enige station dat de vier lijnen van de nieuwe metro met elkaar verbindt. Dit zal het drukste station worden van de meer dan 60 stations van de Grand Paris Express die worden gebouwd, een ambitieus openbaar vervoersproject in de regio Île-de-France, dat Parijs en de omliggende gebieden omvat.